前两天家里那破车突然报故障灯,修车师傅开口就要五百检测费,气得我差点把手机摔了。想起以前刷到过用内窥镜自检的帖子,干脆撸起袖子自己干。
周末直奔汽配城,卖家掏出一堆花花绿绿的盒子吹得天花乱坠:“这个8毫米防水头拍得贼清”“那个带WiFi连手机可方便”...结果回家一测试:
蹲在停车场折腾俩小时,满手油污不说,故障码没查出来,白瞎三百块钱。
不信邪上网搜了三天,挑得眼花缭乱。自掏腰包买了三台评价还行的,直接上测试干货:
1号选手:白菜价基础款拆开包装就惊了——线细得像手机充电线。硬着头皮插进节气门,手机屏突然蹦出画面:黑乎乎的积碳上居然能看清纹路!但镜头是固定的,想瞅瞅背面得把整根线抽出来转方向。最大优点是便宜,七十九块钱要啥自行车。
2号选手:能拐弯的中端货金属杆摸着就扎实,关键镜头能遥控转弯。蹲在轮胎旁边搓按钮,屏幕里刹车片磨损情况看得清清楚楚。夜里修车也不怕,自带六颗LED灯够亮堂。可惜画面偶尔发绿,像看九十年代恐怖片。
本来没想买这三百多的,卖家页面写着“汽修厂同款”就试试。好家伙,线材裹着钢丝像条小蛇,捅进排气管刮蹭半天啥事没有。画面最清楚,连三元催化器蜂窝孔都数得清。就是有点重,举久了手酸。
最终留下2号主力+1号备用。举着手机蹲引擎舱拍视频,邻居还以为我在偷电瓶。修车店要是知道这堆东西加起来才五百块,怕是要连夜改行。
对,查出是氧传感器插头松了——拿内窥镜照了二十分钟,伸手一按解决。有时候工具买对了,比技术更重要。
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