今天翻出一台吃灰的汽修内窥镜，插电死活不亮，那就干脆拆开练练手。这玩意儿不通电算是通病，按我这套土办法折腾半小时，省下几百块维修费没问题。
先找套六角螺丝刀，把外壳那六颗芝麻大的螺丝拧下来。指甲抠半天才掀开塑料盖板，里头就三样东西：电池组、主控板、带灯的头子。捏着鼻子把灰毛球吹掉，眯着眼开始扫零件。
重点先逮电源入口：
1. USB充电口拿手电筒照，果然发现两个针脚发黑，镊子刮两下掉渣
2. 电池插头拔下来看，母座里的铜片塌了半边，怪不得接触不良
3. 保险丝用指甲弹了弹——就芝麻大的玻璃管，表面裂了条白痕
翻出吃灰的万能表，打到蜂鸣档：
1. 剪掉报废的USB母座，烙铁头裹铜线焊新座子，松香熏得满屋香
2. 电池插头直接剪断，红黑线绞紧缠电工胶布——去他娘的原装接口
3. 保险丝用0.5A的替补，铜丝绕两圈插进底座（别学！应急可以）
4. MOS管找个旧路由器拆件，烙铁调380度三秒换上
手指头抖着插充电线：主板绿灯闪了！电池图标在屏幕跳动。赶紧把头子怼进排气管试机，镜头光照得积碳粒清清楚楚。
工具扔回铁皮盒，拍张修好的内窥镜发朋友圈——文案就写"又省五百块，晚上加鸡腿！"
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今天翻出来个蓝盒子套装——就去年双十一屯的那套手机内窥镜。快递盒拆开那会儿差点给我整懵了，软管、小镜子、挂钩、夹子、六角螺丝刀散得跟路边摊似的。幸亏泡沫槽卡得紧，不然早丢零件了。 第一步：先怼明白零件 我把泡沫槽整个抠出来摊桌上，挨个认配件：80毫米的软管最显眼——比筷子细点儿，头上带螺纹；六个小镜子长个痘痘样，侧面标着45度、90度这些角度；手机夹像个螃蟹钳，中间带螺丝能拧紧；还有根数据线接安卓口的，线头特别小。 结果？把光源接口当充电口怼了十分钟！后来才发现侧边那个绿豆...
为啥我开始搞内窥镜保养？ 早几年，我花大钱买了个新内窥镜设备，那会儿啥都不懂，就当普通仪器使。结果没到半年，镜头就糊了，图像模糊得看不清。维修师傅一查，说是没清洁，里面积了脏东西，修一次干掉我小一千块。心疼死了！这才明白，保养不是小事儿，得认真学。 学习阶段乱摸索 先上网看别人怎么整，但那些教程太专业，一堆术语搞不懂。只好问开诊所的朋友，他教我几个土办法： 清洁要快:用完别放着，立刻动手擦一擦。 消毒别懒:拿普通酒精兑水泡泡，简单省钱。 存放得稳:别扔角落，放柜子里防灰尘...
我平时就爱瞎鼓捣自己的老破车，前几天修发动机喷油嘴又看不见内部，急得我直拍脑门。琢磨来琢磨去，这不赶紧得整个360度内窥镜？二话不说，我就开始上网溜达。 我先在购物平台上翻个半天，输入“汽车内窥镜”，出来一堆玩意儿，价格从几十块到上千块都有。看花眼了，我就想找几个常见的牌子试试水。选了三款：一个叫飞鹰的卖得老火，一个叫顺达的便宜货，还有一个是本地修理厂师傅推荐的牌子。 我是咋买来试的 直接下单了，飞鹰的最贵，花了我六百多块；顺达就一百出头，像个玩具；师傅推荐的牌子中等价，三...
上周我厂里那台内窥镜突然罢工了，屏幕花得跟老电视雪花似的。急得我满车间打转，这玩意儿停产一天得亏大几万！赶紧翻出保修单打官方电话，好家伙，客服开口就甩过来一张报价单：光检测费1600块，换个镜片报价4800起步！ 一、跑遍三家维修点比价 肉疼得我立马开车出门比价。先冲到东莞某品牌售后点，穿白大褂的小哥拆机五分钟就判了死刑："主板烧了，换新8800不议价"。我不死心又绕到深圳华强北，柜台老板叼着烟比划："给6800块三天取货"。回厂路上顺手问了个本地维修铺，老师傅掀起老花镜瞅了...
遇到故障了 今儿一早去厂里干活，正要用工业内窥镜头检查机器内部情况，结果一开机器就死机了。我琢磨着，这破玩意儿之前也坏过几次，每次都头疼得要命。今天非得搞清楚咋回事。（图片来源网络，侵删） 怎么认出问题来 我先把镜头拔下来仔细瞅瞅，发现了几个毛病。常见的故障一般长这样： 镜头那儿黑乎乎的，照啥都模糊，估计是灰积多了。 机器开半天，画面老是闪闪的，八成是电缆接头松了。 更糟心的还有一次，镜头直接卡死了，一动不动的。 这回，我先检查电源插头，插得挺结实的，再瞄一眼屏幕，发现全...
前天早上，我照例拿着金旭内窥镜去医院检查，结果这玩意儿突然没反应了，屏幕上光闪黑屏。我急得不行，生怕耽误事儿，赶紧抱回家想自己鼓捣，拆开一看里头线头儿乱七八糟，我也整不明白。这下子只能去找专业维修了。 我是北京本地的，平时办事儿就图个靠谱。第一反应就是上网搜搜，输入“北京金旭内窥镜维修哪家好”，蹦出来一堆结果。我看得眼花缭乱，索性就挑了五家看起来正规点儿的，打了电话挨个联系。第一家接电话那小伙子听着挺年轻，上来就说能修，但要寄过去等一周才报价，我心想这速度太磨叽，万一拆了乱收...
