那天我正给老车做保养，拿着汽修内窥镜打算看看发动机积碳，结果刚开机，屏幕就突然蓝了，一片空白，啥也看不着。
我一开始就想着这毛病肯定有维修视频，上网搜了一圈，输入“汽修内窥镜蓝屏怎么修”，出来的全是些乱七八糟广告，要么就是教你怎么装APP的教程。翻了几十个视频，没一个靠谱的，气得我直接关了手机。
视频找不到，总不能就这么撂下活儿？我寻思自己拆开看看。先从工具包里掏了个小螺丝刀，把内窥镜外壳螺丝一颗颗拧下来，手别抖就行。拆开后盖，里面是密密麻麻一堆线，闻着有点糊味儿，肯定接触不良了。
装好螺丝后，我抱着试试看的心态又开机，屏幕亮了，恢复正常，清清楚楚显示发动机内部画面。直接连上车启动试了试，能正常录像抓图，啥毛病都没了。
搞完后我想明白了，这种小毛病贼简单，就是一拆一插的事儿，非得逼我去折腾视频。所以说，实操干一回比啥都强，一看就会修，真没必要费劲查资料。
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今天收拾工具柜翻出三根汽修内窥镜，突然想起来该换了。这玩意儿修车工都懂，看发动机里面跟做胃镜似的，没个好使的家伙什真不行。前两个月我那老伙计突然罢工，害得我拆了辆宝马节气门才找到颗螺丝钉，耽误半天工夫还被客户叨叨。 踩坑踩出的经验 最开始贪便宜网购了个六十块的货色，结果开箱就傻眼。塑料壳子轻飘飘的跟玩具似的，镜头刚怼进排气管就被尾气熏得模糊一片。最绝的是那根软管，弯两下就直接定型了，死活掰不回直溜儿，只能吊着脖子往发动机里塞。 第二天直接冲汽配城找老师傅取经，人家从抽屉里摸...
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昨天收到一个坏掉的硬质内窥镜，是我在医院当临时维修工的朋友托我修的。他跟我说，这东西专业维修动不动就得好几天，还死贵死贵的。我就想试试，看看能不能自己搞定，顺便写个记录分享给大家。 开始诊断问题 我先拿起内窥镜，翻来覆去看了几遍。表面没大问题，就是灯不亮了。插上电源试试，完全没反应。我记得以前修过一个类似的，可能线路老化了。二话不说，立马掏出工具箱，把外壳螺丝拧开，拆开一层层瞅瞅。 拆开后，果然发现电线接头松了，灰蒙蒙的积了一层。 检查一下镜头部分，也没磕坏的地方，只是有...
