最近我手头有辆老车老是冒黑烟，听着发动机咯噔响，搞得我头都大了。我琢磨着得好好查查故障，听说专业内窥镜挺好使，我就决定亲自试一把，看看能不能轻松搞定常见问题。
二话不说，我先掏钱买了个汽车维修内窥镜，这东西就一个小镜头加根细管子，还带个显示屏。一开始还不会用，我就拿着说明书一顿翻，又上网看了几个视频教程，学习怎么插管子、怎么调灯光亮度。搞了小半天，总算熟悉操作了——得把镜头插进汽车孔道里，慢慢转动探头来观察内部。
我选了那辆老福特开练，车盖一掀，发动机舱里都是灰。我小心翼翼地把内窥镜管子插进火花塞孔里，一点点往里探。显示屏上立马显出影像：发动机缸体内部黑乎乎一片。慢慢转动探头，我眼尖地发现一个问题：燃烧室里像被烧焦了一样，全是深褐色渣子。
第一个常见问题：燃烧室积碳。我一看就乐了——难怪车子喘气不顺！内窥镜看得清，那积碳厚得跟锅灰似的。我赶紧拔出来，照着教程喷了点清洁剂进去，等个五分钟再插回内窥镜检查。屏幕上真干净了，车子启动时黑烟少了一大半。
第二个常见问题：活塞环卡死。我又把管子塞进进气歧管。转着镜头一看，一个活塞边上油泥堵得严严实实，活塞上下不动弹。我立马动手：用内窥镜导引着滴点润滑油进去，轻轻摇动几下。搞定后试车，发动机响声明显平稳了。
第三个常见问题：涡轮叶片堵塞。我转向涡轮部件，插进管子细看。屏幕上，涡轮叶片沾满油腻腻的灰尘，卡在那儿转不动。我直接喷了点压缩空气吹一下，内窥镜帮着对准位置。吹完重查，叶片转得溜溜的，车子动力立马提上来。
第四个常见问题：排气阀漏气。换到排气管入口，我慢慢推进镜头。屏幕上阀门口子有个小缝，吹气像小喷泉似的。这简单——我按照内窥镜影像定位，螺丝刀紧个半圈螺丝就修试驾一圈，那漏气声完全没影了。
第五个常见问题：曲轴轴承磨损。检查曲轴箱，我往里探头一看，轴承位置都磨秃了痕迹。内窥镜放大得清楚，我赶紧加点润滑油抹匀。弄完启动，原来那种咔咔声彻底安静了，车子跑起来跟新车似的。
搞完这些花了几个小时，累归累，但收获满满！内窥镜真是神器——它让我不用拆机就看清故障点，操作简单粗暴：插管子、转镜头、发现问题就喷喷抹抹。五个大问题全轻松搞定，车子现在跑得贼顺溜。以后修车，我肯定都带上它了——省时省力，还能在朋友圈吹吹牛！
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