今天就跟大家聊聊我最近折腾内窥镜转向维修的事，说实话这事儿一开始搞得我头都大了。我的内窥镜用了两年多，转向那块老是卡顿，有时候转不动，我就琢磨着买个配件自己修修。
我先上网淘了个内窥镜转向维修配件包，这东西便宜得很，花了我大概50块钱。配件到手后，赶紧翻了翻说明书。里头就几样东西：一个新的转向齿轮、两颗螺丝、还有一小罐润滑剂。工具嘛我家里有这些：
准备齐全，我就撸起袖子开干了。
第一步得拆开这东西的外壳。我把内窥镜平放在桌子上，用十字螺丝刀拧开底部的四颗螺丝。第一个螺丝有点锈了，拧不动。我就拿小钳子夹住螺丝帽，使劲儿一扭，嘎吱一声下来了。接着小心翼翼地把外壳掀开，里头全是灰尘和碎屑，赶紧用软布擦了擦。
接下来看到里面的转向齿轮，老旧的玩意儿看起来锈迹斑斑的。我拿螺丝刀一碰，它就松动了。轻轻把它抠出来，发现轴都磨损了，怪不得老卡顿。顺手拿布擦了擦安装槽，免得新配件装不上。
最关键的环节到了。我先把新转向齿轮拿出来，对准那个槽口，慢慢推进去。推到一半卡住了，劲儿不够大。我就加了一把劲，用力一按，“咔嚓”一声进去了。接着上螺丝：两颗小螺丝挨个儿拧紧。第一颗拧得挺顺，第二颗位置有点歪，试了几次才到位。
装完齿轮，拿出那罐润滑剂，往齿轮和轴连接处喷了两下。润滑剂有点粘手，我抹了抹，让它均匀涂开。
搞定后，我得试试行不行。先把外壳盖回去，拧紧所有螺丝。然后开动内窥镜，试着转一转转向手柄。一开始还吱吱响，我多转了两次，就顺溜多了，手柄灵活转圈不带卡顿的。又试着拍了一段小视频，画面稳当得很，没出乱子。
整个过程从开始准备到结束，也就花了一个多钟头。新手别怕，跟着我说的几步来，买对了配件，慢慢捣鼓就成。记着：工具要简单点，力气别使大，出了问题就擦擦喷点润滑，保证你一上手就能搞定！
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上周三给老张修他那辆烧机油的破车，拆火花塞拆得我满手油污，发现是第三缸积碳堵了。这破事儿折腾了仨钟头，气得我晚饭都没胃口。下午蹲车间琢磨：内窥镜这玩意儿能不能别这么费劲？ 1. 挑设备就认准两件事 翻出抽屉里吃灰的三款内窥镜：第一个探头硬得像钢筋，塞不进曲轴箱；第二个屏幕暗得像鬼影；第三个去年进水修过，镜头老是发蓝。直接开车去汽配城，逮着老板吼“要能扭成麻花的！要烫不坏的！”选了根6mm软管头的，当场试了把打火机烤探头——没变形！ 2. 少拆螺丝多找洞 下午两点开干老张的车...
今天就跟大家聊聊我最近折腾内窥镜转向维修的事，说实话这事儿一开始搞得我头都大了。我的内窥镜用了两年多，转向那块老是卡顿，有时候转不动，我就琢磨着买个配件自己修修。 准备工具和小配件 我先上网淘了个内窥镜转向维修配件包，这东西便宜得很，花了我大概50块钱。配件到手后，赶紧翻了翻说明书。里头就几样东西：一个新的转向齿轮、两颗螺丝、还有一小罐润滑剂。工具嘛我家里有这些： 一把十字螺丝刀，平时修遥控车用的； 一个小钳子，夹东西挺方便； 一块软布，擦掉灰尘以防搞脏机器。 准备齐全...
前两天家里那破车突然报故障灯，修车师傅开口就要五百检测费，气得我差点把手机摔了。想起以前刷到过用内窥镜自检的帖子，干脆撸起袖子自己干。 一、汽配城踩坑实录 周末直奔汽配城，卖家掏出一堆花花绿绿的盒子吹得天花乱坠：“这个8毫米防水头拍得贼清”“那个带WiFi连手机可方便”...结果回家一测试： 所谓高清款：镜头伸进发动机不到十公分，画面糊得像打了马赛克 WiFi连接款: 手机倒是连上了，延迟三秒起步，镜头转半天屏幕才动 最坑的九头蛇款：卖家说能360度转弯，实际扭两下就把排...
昨天刚买的无线内窥镜到货，今儿个就撸起袖子开干！毕竟我那辆老伙计的发动机最近总哼哧哼哧响，肯定是积碳又堵了。拍着胸脯跟媳妇儿保证这回自己搞定，结果拆开快递盒就傻眼了——探头跟蚯蚓似的软管、巴掌大的显示器、还有一堆没见过的按钮，脑瓜子嗡的一声：这玩意儿比我想的复杂！ 第一步：拆箱就给我整懵了 盒子一掀开，里头零件七零八落躺那儿。主屏幕像个厚点的手机，一根细长弯曲的黑管子（探头）连着个灯泡头，还有个比打火机大点的黑盒子（无线基站）。翻来覆去找不到说明书，厂家就塞了张二维码卡！气得...
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准备家伙事儿 前几天我那破车老报发动机故障码，抖得跟筛糠似的，修理厂张嘴就要两千检查费。得，一咬牙上网淘了个汽车内窥镜维修款，心想大不了自己捅咕！东西昨天到的，包装挺简单：一个带屏幕的主机、几根不同长度的软管探头、还有几个反光镜片和小钩子配件。 开箱第一件事： 把主机怼上充电器，屏幕亮起蓝光那叫一个安心 挑了个25cm长的软管探头，前头装了个45度角的反光片 翻出车里的备用手机支架，准备拍屏幕证据 开干现场翻车记 今天起了个大早，揣着设备蹲车头前。先拧开发动机舱里标着...
