前几天下班前，手头那套内窥镜维修的专用扳手突然卡死不动了，塑料外壳裂了个大口子，零件撒了一地。当时就想骂街，这玩意儿进口的，找厂家修没个五六天弄不我这摊设备还在等着用，等不起。干脆自己动手，不就是个破扳手嘛总比干瞪眼强。
我就找了把螺丝刀，没多想直接撬开外壳。结果坏事了，里面的弹簧蹦飞了，差点把我眼给崩瞎。赶紧停了手，跑去抽屉里翻出个放大镜，这才看清里头有几根铜丝线，全给扳手拧得死缠一起。
拿镊子夹住线头，一点点往外拽。这过程坑死人了，用力大了，线直接断了；轻轻捏着磨蹭，手一抖又给刮花了。搞得满头大汗，只能用老虎钳夹着碎铜丝，焊枪点了一下接回去。
这时候才反应过来，工具不是玩具。修个扳手差点赔上设备，要是再乱搞，那台内窥镜可就真完了。我把焊好的部分涂了层润滑油，慢慢合上外壳，压着螺丝往里装。
修完算救急成功，但想想后怕。这种专用工具坏了自己修？真心不建议。要没放大镜看清楚结构，我早把内芯整报废了。折腾半天省了几百块，万一伤到内窥镜，修一次够买十套新扳手。
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今天收拾工具柜翻出三根汽修内窥镜，突然想起来该换了。这玩意儿修车工都懂，看发动机里面跟做胃镜似的，没个好使的家伙什真不行。前两个月我那老伙计突然罢工，害得我拆了辆宝马节气门才找到颗螺丝钉，耽误半天工夫还被客户叨叨。 踩坑踩出的经验 最开始贪便宜网购了个六十块的货色，结果开箱就傻眼。塑料壳子轻飘飘的跟玩具似的，镜头刚怼进排气管就被尾气熏得模糊一片。最绝的是那根软管，弯两下就直接定型了，死活掰不回直溜儿，只能吊着脖子往发动机里塞。 第二天直接冲汽配城找老师傅取经，人家从抽屉里摸...
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