今天收拾工具柜翻出三根汽修内窥镜,突然想起来该换了。这玩意儿修车工都懂,看发动机里面跟做胃镜似的,没个好使的家伙什真不行。前两个月我那老伙计突然罢工,害得我拆了辆宝马节气门才找到颗螺丝钉,耽误半天工夫还被客户叨叨。
最开始贪便宜网购了个六十块的货色,结果开箱就傻眼。塑料壳子轻飘飘的跟玩具似的,镜头刚怼进排气管就被尾气熏得模糊一片。最绝的是那根软管,弯两下就直接定型了,死活掰不回直溜儿,只能吊着脖子往发动机里塞。
第二天直接冲汽配城找老师傅取经,人家从抽屉里摸出个沾满机油的内窥镜扔给我:"试试这个,跟了我五年还没下岗!" 当场钻进辆积碳严重的捷达试效果:
回来就把市面上叫得上号的牌子全借来试了个遍。每天收工后逮着待修车瞎捣鼓:
先试了个绿色盒子的——镜头够亮但管子太硬。拆GL8变速箱时,拐弯死活探不进阀体缝隙,急得我满头汗。旁边学徒一使劲,"咔嚓"把软管接头给撅断了,得!赔了人家五百块。
又试了个银色金属壳的——够结实可画面发绿。看帕萨特喷油嘴时跟开了阴间滤镜似的,积碳跟青苔似的分不清,客户非要亲眼瞅瞅,结果俩人对着绿油油的屏幕干瞪眼。
试了老师傅同款,刚塞进EA888发动机就看到惊喜。软管跟蛇似的自己往曲轴箱里钻,镜头贴着连杆拍得门儿清,连轴瓦上的划痕都数得出几条。最关键是照明够贼,缸壁上的拉伤照得跟手术台无影灯似的。
本来以为这钱花值了,结果上周检查辆漏机油的霸道栽了跟头。刚把镜头怼进油底壳,突然整个屏幕雪花飘飘。慌得我差点把手机扔机油盆里,拔出来才发现接头被加注机压变形了。塑料套筒裂开三道缝,赶紧用生胶带裹了三圈硬顶着完工。
连夜翻用户群才知道,这批货赶工少装了铜圈。厂家倒也痛快,顺丰到付换了新接头,现在拿热缩管里三层外三层裹着用。
说个哭笑不得的:前些天我推荐的那老师傅买了新设备,把我吐槽的断管货当宝贝供着。后来才知道这老头贼得很——专门拿这破镜头给学徒练手,修坏了不心疼。果然姜还是老的辣!
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